A.縱向和方向穩(wěn)定性
B.只對(duì)縱向穩(wěn)定性
C.側(cè)向穩(wěn)定性
D.對(duì)穩(wěn)定性沒(méi)有影響
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A.副翼
B.方向舵
C.襟翼
D.機(jī)重心與焦點(diǎn)的相對(duì)位臵
A.縱向穩(wěn)定性
B.方向穩(wěn)定性
C.側(cè)向穩(wěn)定性
D.偏航穩(wěn)定性
A.與此無(wú)關(guān)
B.增強(qiáng)
C.減弱
D.先增強(qiáng)后減弱
A.飛機(jī)不具有靜穩(wěn)定性,但有動(dòng)穩(wěn)定性
B.飛機(jī)不具有動(dòng)穩(wěn)定性,但有靜穩(wěn)定性
C.飛機(jī)具有動(dòng)穩(wěn)定性,也有靜穩(wěn)定性
D.飛機(jī)不具有動(dòng)穩(wěn)定性,也沒(méi)有靜穩(wěn)定性
A.靜穩(wěn)定性越大,飛機(jī)越容易控制
B.飛機(jī)具有靜穩(wěn)定性則必有動(dòng)穩(wěn)定性
C.飛機(jī)具有動(dòng)穩(wěn)定性則必有靜穩(wěn)定性
D.飛機(jī)動(dòng)穩(wěn)定性與靜穩(wěn)定性無(wú)關(guān)
最新試題
通過(guò)正激波的p2/p1=7.125,波前馬赫數(shù)M1=(),波后馬赫數(shù)M2=()。
超聲速氣流以馬赫數(shù)M通過(guò)激波,偏轉(zhuǎn)角θ為零時(shí),對(duì)應(yīng)的激波角為(),這種情況對(duì)應(yīng)()。
在實(shí)際超聲速風(fēng)洞中,擴(kuò)壓段喉道面積At,2和噴管喉道面積At,1的關(guān)系?()
若流動(dòng)中某點(diǎn)的速度與聲速相等,對(duì)于比熱比為1.4的空氣,其臨界壓力與總壓之比、臨界溫度與總溫之比為()
對(duì)于定常、無(wú)粘、絕熱、忽略體積力的流動(dòng),沿流線(xiàn)成立的能量方程可以用如下方程表示:()
超音速氣流膨脹是一個(gè)()過(guò)程。
關(guān)于量熱完全氣體,下列說(shuō)法正確的是()
通過(guò)斜激波熵(),通過(guò)膨脹波熵()。
關(guān)于熵及熱力學(xué)第二定律的描述不正確的是()
若希望管內(nèi)超聲速流動(dòng)加速,應(yīng)該通過(guò)(),若希望管內(nèi)的亞聲速流動(dòng)減速,應(yīng)該通過(guò)()。