A、快件的初分
B、快件的細(xì)分
C、分揀格口和分揀區(qū)域
D、快件的粗分
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A、15.5*2.8*2.8
B、12.5*3.0*3.0
C、14.2*5.3*4.6
D、15.5*2*3
A、40*60*100
B、100*100*140
C、80*60*100
D、80*80*120
A、1CM
B、2CM
C、3CM
D、4CM
A、適合運(yùn)輸原則
B、便于裝卸原則
C、適度包裝原則
D、輕拿輕放原則
A、施封鎖鑰匙拆卸法
B、剪刀/專用鉗拆卸法
C、掃描對(duì)比拆卸法
D、電子密碼鎖拆卸法
最新試題
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
以手工方式按車次,把進(jìn)站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
快件實(shí)際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì),其原理與()比對(duì)是相同的。
出口商要和()一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí),要按照“()、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
正確翻譯國際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在()規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,如果需在規(guī)定時(shí)間外進(jìn)行的,需事先征得所在地海關(guān)同意。