A.上反角飛機機翼的安裝角為負值
B.下反角飛機機翼的安裝角為正值
C.縱向上反角是指機翼安裝角與水平尾翼安裝角之和
D.加大機翼安裝角叫做內(nèi)洗
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A.后掠角是沿翼展方向等百分比弦線點連線與機身中心線之間的夾角
B.梯形比是翼梢弦長與翼根弦長之比
C.翼展長是左右翼尖之間的距離
D.隨著飛行速度提高,展弦比減小
A.平行來流方向的
B.垂直來流方向的
C.垂直機翼方向的
D.不一定
A.流動速度均勻增加或減小的流體介質(zhì)
B.流體內(nèi)部只有沿同一方向的流動而無反向流動的流體介質(zhì)
C.流體各處不存在空隙的流體介質(zhì)
D.以上均不正確
A.水平陣風(fēng)不但會改變飛機的迎角,也會改變飛行速度
B.飛機著陸時如遇側(cè)風(fēng)載荷若條件允許可采取側(cè)滑著陸
C.低空順風(fēng)切變可幫助飛機平穩(wěn)著陸
D.逆風(fēng)起飛受阻力大,飛機需要更長的滑跑距離
A.密度
B.壓強
C.溫度
D.可壓縮性
最新試題
氣體的聲速由氣體的什么特性決定?()
在實際超聲速風(fēng)洞中,擴壓段喉道面積At,2和噴管喉道面積At,1的關(guān)系?()
根據(jù)超聲速小擾動線化理論,薄翼型的升力系數(shù)只與()有關(guān),與()和()無關(guān)。
總壓的定義是假設(shè)氣體被()地減速到滯止?fàn)顟B(tài)時的壓力。
可壓縮流動必須滿足()
物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由物體的形狀、迎角、馬赫數(shù)、雷諾數(shù)確定。如果忽略粘性,物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由什么確定?()
關(guān)于量熱完全氣體,下列說法正確的是()
通過斜激波熵(),通過膨脹波熵()。
普朗特關(guān)系是可以表示為()
超聲速氣流以馬赫數(shù)M通過激波,偏轉(zhuǎn)角θ為零時,對應(yīng)的激波角為(),這種情況對應(yīng)()。