A.虛擬仿真施工技術(shù)
B.數(shù)字化工地
C.電動(dòng)橋式腳手架技術(shù)
D.綠色施工技術(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.施工過(guò)程仿真
B.新技術(shù)的驗(yàn)證實(shí)施
C.確定最佳施工方案
D.建立施工過(guò)程模型
A.建筑工程施工組織的選擇和修改
B.施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理
C.施工技術(shù)革新和技術(shù)創(chuàng)新
D.大型工程技術(shù)
A.建筑工程施工方案的選擇和優(yōu)化
B.綠色施工技術(shù)
C.事先模擬施工全過(guò)程
D.施工技術(shù)革新和新技術(shù)引入
A.硅粉+天然原木紙漿纖維
B.鈣粉+天然原木紙漿纖維
C.硅粉+鈣粉
D.硅粉+鈣粉+天然原木紙漿纖維
A.4-20mm
B.小于4mm
C.大于20mm
D.40-200mm
最新試題
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
事故隱患可分為()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí),當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
在鉆孔灌注樁施工中,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
判斷下列屬于機(jī)械性傷害的是()。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。