A.經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保、安全、創(chuàng)新
B.舒適、環(huán)保、安全、經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新
C.安全、舒適、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新
D.經(jīng)濟(jì)、安全、創(chuàng)新、舒適、環(huán)保
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A.施工難度低
B.易清洗
C.造價(jià)低
D.無(wú)接縫,不起皮
E.耐水耐酸堿
A.追求等跨徑的預(yù)制結(jié)構(gòu)
B.圖方便
C.合理的力學(xué)計(jì)算
D.盲目追求大跨徑
A.抗折強(qiáng)度大
B.壽命長(zhǎng)
C.孔隙率大
D.制作成本低
E.莫氏硬度小于6
A.“U”型
B.“S”型
C.“口”型
D.“L”型
A.安全至上
B.經(jīng)濟(jì)為主
C.以人為本
D.功能第一
最新試題
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括()。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。
工程地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
半剛性基層的缺點(diǎn)有()。