A.節(jié)能建筑
B.一般建筑
C.綠色建筑
D.生態(tài)建筑
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A.8,0.5
B.10,1
C.10,0.5
D.8,1
A.合流后的車道數(shù)為合流前的車道數(shù)之和減去一個(gè)車道
B.分流前的車道數(shù)等于分流后的車道數(shù)之和減去一個(gè)車道
C.分流前的車道數(shù)等于分流后的車道數(shù)之和
D.合流后的車道數(shù)等于合流前車道數(shù)之和
A.較高的抗折強(qiáng)度
B.較高的耐磨性能
C.更好的和易性
D.良好的抗沖擊性能
E.良好的抗裂性能
A.IV級
B.II級
C.III級
D.I級
A.開口沉箱
B.鉆孔沉箱
C.降水沉箱
D.氣壓沉箱
E.擠土沉箱
最新試題
工程地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。
事故隱患可分為()。
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯誤的是()。
二級及二級以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。
邊坡開挖過程中,有滾石威脅的區(qū)段,應(yīng)()。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。