A、霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
B、示廓燈
C、近光燈
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A、開遠(yuǎn)光燈
B、開、閉前照燈
C、開啟轉(zhuǎn)向燈,并將遠(yuǎn)光燈改為近光燈
A、須開右轉(zhuǎn)向燈
B、須開左轉(zhuǎn)向燈
C、須伸手示意
A、開啟左轉(zhuǎn)向燈
B、減速按嗽叭
C、伸手示意其他車輛注意
A、減速鳴號
B、伸手示意其他車輛注意
C、開啟右轉(zhuǎn)向燈
A、根據(jù)行駛速度,天氣、路面情況,同前車保持必要的安全距離
B、與前車保持不小于30米的距離
C、與前車保持不小于50米的距離
最新試題
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的,所以,運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有()
交通事故的原始現(xiàn)場是指沒有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場。
交通事故的原因基本可分為()等。
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱為外部交通安全管理。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。
機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí),為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤。
交通事故責(zé)任是對交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。