A、直行車讓左轉(zhuǎn)彎車先行
B、左轉(zhuǎn)彎車讓右轉(zhuǎn)彎車先行
C、右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎先行
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A、進(jìn)路口的先行
B、出路口的先行
C、有條件的先行
A、應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行
B、摩托車讓汽車先行
C、大型客車讓小客車先行
A、不予理睬
B、指出違法行為,給予口頭警告后放行
C、處5元以上50元以下罰款
A、應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候,不得進(jìn)入路口
B、駕駛?cè)藨?yīng)下車幫助疏通道路
C、車輛調(diào)頭返回
A、應(yīng)開轉(zhuǎn)向燈,依照前后次序,依次通過
B、進(jìn)入導(dǎo)向車道后要根據(jù)行駛需要變更車道
C、須按導(dǎo)向箭頭指引的方向,分道行駛
最新試題
非機(jī)動車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動性能車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
交通事故責(zé)任是對交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。
交通事故的原因基本可分為()等。
陳某超載四人及會車時左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系?
交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
交通事故的原始現(xiàn)場是指沒有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場。
交通安全宣傳活動的形式主要有()
機(jī)動車發(fā)生碰撞時,為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。