A、車輛行駛的方向
B、區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎
C、放行信號(hào)的位臵
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A、警告標(biāo)志
B、禁令標(biāo)志
C、指示標(biāo)志
A、警告標(biāo)志
B、禁令標(biāo)志
C、指示標(biāo)志
A、警告標(biāo)志
B、指路標(biāo)志
C、指示標(biāo)志
A、警告標(biāo)志
B、禁令標(biāo)志
C、指示標(biāo)志
A、未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的
B、超車
C、高速行駛時(shí)
最新試題
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的,所以,運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有()
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有()
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
車險(xiǎn)理賠程序包括()
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來全面考慮。
駕駛員駕駛汽車行駛時(shí),觀察道路環(huán)境中的物體是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。
交通事故的原因基本可分為()等。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
非機(jī)動(dòng)車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動(dòng)性能車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。