A.系統(tǒng)清洗→管道系統(tǒng)試驗(yàn)→防腐絕熱
B.管道系統(tǒng)試驗(yàn)→系統(tǒng)清洗→防腐絕熱
C.管道系統(tǒng)試驗(yàn)→防腐絕熱→系統(tǒng)清洗
D.防腐絕熱→系統(tǒng)清洗→管道系統(tǒng)試驗(yàn)
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A.實(shí)心焊絲與藥芯焊絲變換
B.藥芯焊絲氣體保護(hù)與自保護(hù)變換
C.保護(hù)氣體流量增加30%
D.保護(hù)氣體種類變換
A.低碳鋼絲
B.高碳鋼絲
C.低合金鋼絲
D.合金結(jié)構(gòu)鋼絲
A.碳素結(jié)構(gòu)鋼
B.高合金結(jié)構(gòu)鋼
C.低合金結(jié)構(gòu)鋼
D.不銹鋼
A.高差法
B.儀高法
C.水準(zhǔn)儀測(cè)量法
D.經(jīng)緯儀測(cè)量法
最新試題
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》,填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用()。
高速公路和一級(jí)公路施工中,標(biāo)高控制樁間距不宜大于()m。
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法,錯(cuò)誤的是()。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
按隧道間的距離,隧道分為()
拱涵采用回填石時(shí),可采用分層填筑法和()。
軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點(diǎn)的說法,錯(cuò)誤的是()。
旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括()
無機(jī)結(jié)合料基層施工中,無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后,施工需要通行重型貨車時(shí),應(yīng)有專人指揮,按規(guī)定的車道行駛,且車速不應(yīng)大于()。
承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m,應(yīng)通過()等設(shè)施下落。