A、連拱隧道
B、小凈距隧道
C、分離式隧道
E、分叉式隧道
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A、串筒
B、滑槽
C、溜槽
D、振動溜管
E、寬口料斗
A、黏土層
B、微風(fēng)化玄武巖層
C、微風(fēng)化花崗巖層
D、淤泥土層
E、碎石土層
A、壓路機采用2~3臺雙輪雙振壓路機及2~3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成
B、采用霧狀噴水法,以保證李青混合料碾壓過程匯總不粘輪
C、在當(dāng)天成型的路面上,不得停放各種機械設(shè)備或車輛
D、初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機緊跟攤鋪機振動碾壓
E、壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留
A、結(jié)合料的劑量
B、最佳含水量
C、合理含水率
D、最大松鋪厚度
E、最大干密度
A、丁壩
B、防洪堤
C、拋石
D、石籠
E、順壩
最新試題
關(guān)于公路工程竣(交)工驗收的說法,正確的是()
軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點的說法,錯誤的是()。
關(guān)于工程量計量一般要求的說法,正確的是()。
公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全管理培訓(xùn)或者繼續(xù)教育,每年不得少于()小時。
高速公路和一級公路施工中,標(biāo)高控制樁間距不宜大于()m。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過標(biāo)準應(yīng)立即停止填筑。
二級及二級以上公路施工過程中必須進行()和水平位移觀測。
一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
按隧道間的距離,隧道分為()
某隧道跨度為16m,則該隧道屬于()。