A.報(bào)紙
B.雜志
C.廣播
D.電視
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、先遣階段的步驟
B、核心階段的步驟
C、后續(xù)階段的步驟
D、實(shí)施階段的步驟
A、人文主義的方法
B、科學(xué)主義的方法
C、研究假設(shè)的方法
D、個(gè)體思維方法
A、組織傳播方式
B、群體傳播方式
C、個(gè)體傳播方式
D、大眾傳播方式
A、不是組織外部的人群結(jié)合體
B、是獨(dú)立于組織之外的組織或群體
C、與內(nèi)部公眾相比,數(shù)量更小
D、與內(nèi)部公眾相比,層次種類更簡單
A、集中影響的公眾
B、擴(kuò)散影響的公眾
C、持反對態(tài)度的公眾
D、發(fā)生利益沖突的公眾
最新試題
在物流費(fèi)用的控制方法中,標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下,所做出的理性決策的結(jié)果。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。
對物資和原材料進(jìn)行殺蟲防蟲處理屬于()。
下列倉儲質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是()。
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是()。
根據(jù)車輛操作手冊,每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿意的物流服務(wù),同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
空運(yùn)航班拉貨包括()。