某建設(shè)單位新建辦公大樓,將機(jī)電設(shè)備安裝工程發(fā)包給A公司,合同約定工程材料由A公司采購,工程設(shè)備由建設(shè)單位自行采購。A公司將智能化工程和虹吸雨排水工程分別進(jìn)行了專業(yè)分包。自有施工隊(duì)伍按給排水、電氣和通風(fēng)空調(diào)三個(gè)施工隊(duì)分別進(jìn)行施工部署。根據(jù)土建施工單位提供的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,項(xiàng)目部召集相關(guān)單位和人員召開協(xié)調(diào)會(huì),明確了主要工序施工時(shí)間節(jié)點(diǎn),編制了施工組織設(shè)計(jì),排布了機(jī)電安裝工程施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃,分專業(yè)擬定了設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。提交業(yè)主和監(jiān)理單位,獲得批準(zhǔn)。
施工期間,發(fā)生了如下事件:
事件1,由于場(chǎng)外預(yù)制的空調(diào)風(fēng)管運(yùn)輸途中因汽車開行不慎毀壞莊稼與村民發(fā)生矛盾,導(dǎo)致風(fēng)管無法進(jìn)場(chǎng),對(duì)給排水和電氣專業(yè)施工也造成了相應(yīng)影響。經(jīng)多方協(xié)調(diào),風(fēng)管得以進(jìn)場(chǎng),比原計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間滯后2d;相關(guān)專業(yè)調(diào)整了部分工作,最終將對(duì)總工期的延誤減少到1d。
事件2,按既定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,土建施工單位通知A公司項(xiàng)目部,空調(diào)機(jī)組設(shè)備基礎(chǔ)將于1周后施工,但由于設(shè)備品牌和選型遲遲沒有確定,設(shè)計(jì)圖紙滯后,地腳螺栓無法定位。經(jīng)協(xié)調(diào),在原定設(shè)備基礎(chǔ)施工時(shí)間5d后拿到了空調(diào)機(jī)組施工圖,相關(guān)專業(yè)調(diào)整了部分工作,最終將對(duì)總工期的延誤減少到2d。
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隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
無機(jī)結(jié)合料基層施工中,無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后,施工需要通行重型貨車時(shí),應(yīng)有專人指揮,按規(guī)定的車道行駛,且車速不應(yīng)大于()。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m,應(yīng)通過()等設(shè)施下落。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì),長度大于()時(shí),還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
某隧道跨度為16m,則該隧道屬于()。
《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、()四個(gè)類別。
關(guān)于工程量計(jì)量一般要求的說法,正確的是()。
施工現(xiàn)場(chǎng)使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類,其劃分的主要依據(jù)有()
二級(jí)及二級(jí)以上公路施工過程中必須進(jìn)行()和水平位移觀測(cè)。