單項選擇題在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前,應(yīng)在其表面設(shè)()的雙向橫坡,并采取相應(yīng)的防水措施。

A.2%~4%
B.2%~5%
C.1%~5%
D.5%~12%


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1.問答題

某公司承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程中包含一段長240m的新增路線(含下水道200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座舊人行天橋,新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶,建筑物多,地下管網(wǎng)密集,交通量大。
新增線路部分地下水位位于-4.0m處(原地面高程為±0.0m),下水道基坑設(shè)計底高程為-5.5m,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁,采用預(yù)制吊裝施工。
項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(其中進(jìn)度計劃見下圖),并繪制了一張總平面布置圖,要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置。

施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件:
事件一:在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中,原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0m處,但由于標(biāo)識的高程和平面位置的偏差,導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷,使開挖施工暫停14天。
事件二:在改造路面施工中,由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障,導(dǎo)致施工中斷7天。
項目部針對施工中發(fā)生的情況,積極收集進(jìn)度資料,并向上級公司提交了月度進(jìn)度報告,報告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。

分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響。如果項目部提出工期索賠,應(yīng)獲得幾天延期?說明理由。
2.問答題

某公司承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程中包含一段長240m的新增路線(含下水道200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座舊人行天橋,新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶,建筑物多,地下管網(wǎng)密集,交通量大。
新增線路部分地下水位位于-4.0m處(原地面高程為±0.0m),下水道基坑設(shè)計底高程為-5.5m,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁,采用預(yù)制吊裝施工。
項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(其中進(jìn)度計劃見下圖),并繪制了一張總平面布置圖,要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置。

施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件:
事件一:在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中,原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0m處,但由于標(biāo)識的高程和平面位置的偏差,導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷,使開挖施工暫停14天。
事件二:在改造路面施工中,由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障,導(dǎo)致施工中斷7天。
項目部針對施工中發(fā)生的情況,積極收集進(jìn)度資料,并向上級公司提交了月度進(jìn)度報告,報告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。

計算工程總工期,并指出關(guān)鍵線路(指出節(jié)點順序即可)。
3.問答題

某公司承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程中包含一段長240m的新增路線(含下水道200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座舊人行天橋,新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶,建筑物多,地下管網(wǎng)密集,交通量大。
新增線路部分地下水位位于-4.0m處(原地面高程為±0.0m),下水道基坑設(shè)計底高程為-5.5m,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁,采用預(yù)制吊裝施工。
項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(其中進(jìn)度計劃見下圖),并繪制了一張總平面布置圖,要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置。

施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件:
事件一:在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中,原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0m處,但由于標(biāo)識的高程和平面位置的偏差,導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷,使開挖施工暫停14天。
事件二:在改造路面施工中,由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障,導(dǎo)致施工中斷7天。
項目部針對施工中發(fā)生的情況,積極收集進(jìn)度資料,并向上級公司提交了月度進(jìn)度報告,報告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。

根據(jù)背景所述,按《公路工程安全管理條例》的規(guī)定,本施工項目中危險性較大的工程有哪些?

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隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。

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隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。

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根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》,填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測方法應(yīng)采用()。

題型:單項選擇題