A.鋪設(shè)防水層之前應(yīng)清除找平層表面的積雪、冰霜和冰塊等
B.基層含水率應(yīng)取較低值,并以達(dá)到干燥為宜
C.找平層表面允許凹凸不平、起鼓
D.當(dāng)使用水泥砂漿或細(xì)石混凝土作找平層時必須摻用防凍劑防止受凍
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A.較厚的防水涂料不得一次性涂成
B.分遍涂刷時應(yīng)待先刷的圖層干燥成膜后方可涂后一遍涂料
C.做涂膜防水需鋪胎體材料時,對操作方向無要求
D.做涂膜防水需鋪胎體材料時,最上層的涂料不得少于兩遍
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
A.宜用滿貼法
B.膠粘劑應(yīng)均勻涂刷在基層或卷材底面
C.鋪貼的卷材應(yīng)平整順直粘結(jié)牢固,不得有皺折
D.可以不輥壓排除卷材下面的空氣
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
最新試題
風(fēng)險識別主要采用的方法包括()。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時,托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()
全面風(fēng)險管理的四個方面的含義包括()。
施工單位在工程報價中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價的()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
全面風(fēng)險管理的方法不包括()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
必須按照國家規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn),并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)的工種有()。
對高速公路改擴(kuò)建時,對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。