A.板件的變形量上
B.板件與測(cè)量頭的配合上
C.測(cè)量頭上
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A.垂直
B.平行
C.傾斜
A.1~1.5
B.0.5~1.5
C.1~2
A.縱梁上的測(cè)量點(diǎn)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)艙上部的測(cè)量點(diǎn)
C.減振器支座的高度尺寸
A.軌道式量規(guī)
B.中心量規(guī)
C.自由臂式測(cè)量系統(tǒng)
A.邊緣的距離大于孔中心距離
B.邊緣的距離小于孔中心距離
C.邊緣的距離等于孔中心距離
最新試題
在實(shí)際測(cè)量工作中,高度基準(zhǔn)一般使用()。
車(chē)身側(cè)面的尺寸測(cè)量,()的說(shuō)法是正確的。
米橋式通用測(cè)量系統(tǒng)主要由()組成。
在進(jìn)行車(chē)身測(cè)量時(shí),長(zhǎng)、寬、高的測(cè)量基準(zhǔn)分別有()。
車(chē)身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí),用對(duì)角線方法測(cè)量,()測(cè)出變形。
用同緣測(cè)量法測(cè)量?jī)蓚€(gè)孔的距離時(shí),外邊緣距離為450mm,內(nèi)邊緣距離為430mm,兩個(gè)孔的距離是()。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙數(shù)據(jù)圖,()的說(shuō)法是正確的。
大客車(chē)龍門(mén)框架對(duì)角線長(zhǎng)度差不能大于()。
運(yùn)用對(duì)角線測(cè)量法可檢測(cè)出車(chē)身的()。
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)除了可以檢測(cè)前減震器支座外,還可以檢查()。