A.每次測(cè)量都要準(zhǔn)確
B.對(duì)同一點(diǎn)要多次測(cè)量
C.對(duì)安裝點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，其他可以不測(cè)
D.全部的測(cè)量點(diǎn)都要測(cè)量
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A.激光測(cè)量系統(tǒng)
B.通用測(cè)量系統(tǒng)
C.自由臂測(cè)量系統(tǒng)
D.超聲波測(cè)量系統(tǒng)
A.通用測(cè)量系統(tǒng)
B.中心量規(guī)
C.專用測(cè)量頭
D.超聲波測(cè)量系統(tǒng)
A.±3
B.±4
C.±6
D.±10
A.縱梁的高度
B.減振器支座
C.嚴(yán)重變形的后部車身
D.車身側(cè)面板件
A.通用測(cè)量系統(tǒng)
B.鋼卷尺和軌道式量規(guī)配合
C.專用測(cè)量頭
D.超聲波測(cè)量系統(tǒng)
最新試題
用同緣測(cè)量法測(cè)量?jī)蓚€(gè)孔的距離時(shí)，外邊緣距離為450mm，內(nèi)邊緣距離為430mm，兩個(gè)孔的距離是（）。
大客車車門框?qū)蔷€長(zhǎng)度差不能大于（）。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。
側(cè)面車身的測(cè)量主要使用（）。
當(dāng)測(cè)量孔直徑大于測(cè)量頭直徑時(shí)，為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測(cè)量，在兩測(cè)量孔的直徑相同時(shí)，就需用（）法。
從車身中部前方基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量某點(diǎn)的長(zhǎng)度是538mm，而從車身中部后方基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量同一點(diǎn)的長(zhǎng)度是2186mm，車身中部前后基準(zhǔn)點(diǎn)的長(zhǎng)度是（）。
如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長(zhǎng)度基準(zhǔn)點(diǎn)。
（）可以測(cè)量麥弗遜懸架支座（減震器支座）是否發(fā)生錯(cuò)位。
大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用樣板檢測(cè)的方法，檢查部位是（）等。
米橋式通用測(cè)量系統(tǒng)主要由（）組成。