A.可以用作基坑帷幕樁
B.可以用作地基處理樁
C.不依賴于原地土和地下水
D.可用于抗拔樁的“母樁
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A.冷卻鉆頭
B.攜帶懸浮與排除沙粒
C.保護(hù)孔壁
D.提高取樣質(zhì)量
A.增大
B.減小
C.無規(guī)律
D.不變
A.CFG樁復(fù)合地基
B.預(yù)壓地基
C.振沖碎石樁復(fù)合地基
D.強(qiáng)夯處理地基
A.整體穩(wěn)定性
B.抗傾覆
C.抗水平滑移
D.坑底隆起
某基坑開挖深度為10.0m，地面以下2.0m為人工填土，填土以下18m厚為中砂細(xì)砂，含水層平均滲透系數(shù)K=1.0m/d，砂層以下為黏土層，潛水地下水位在地表下2.0m，已知基坑的等效半徑r0=10.0m，降水影響半徑R=76m，要求地下水位降到基坑底面以下0.5m，井點深為20.0m，基坑遠(yuǎn)離邊界，不考慮周邊水體的影響。
問該基坑降水的用水量最接近下列哪個選項？（）
A.456m3/d
B.426m3/d
C.388m3/d
D.342m3/d
最新試題
建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化的流程一般為（）。
在國內(nèi)綜合管廊已建成的城市有（）。
發(fā)展裝配式建筑對于建筑工業(yè)化和住宅產(chǎn)業(yè)化的意義（）。
（）、試驗設(shè)備較簡單，是目前我國應(yīng)用范圍最廣的混合料設(shè)計方法。
道路路面的面層應(yīng)具有（）、（）和平整、（）、耐磨與（）等表面特性。
重交通和特重交通道路表面層，應(yīng)選用（）、（），結(jié)合料應(yīng)使用（）。
根據(jù)近年來各地管廊的建設(shè)情況分析，正確的有（）。
國內(nèi)地下綜合管廊的本體工程施工多采用（）方法。
在下列選項中，剪力墻結(jié)構(gòu)體系和技術(shù)要點匹配正確的是（）。
天然氣管道艙和含有排水管道的艙室應(yīng)采?。ǎ┓绞?。