A、24
B、48
C、72
D、96
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確保安全,要求快遞業(yè)務(wù)員在工作過程中必須確保()的安全。
①快件安全;
②生產(chǎn)工具安全;
③人身安全
A、①、②和③
B、①和②
C、①和③
D、②和③
A、特殊性
B、靈活性
C、公平性
D、合法性
A、行為準(zhǔn)則
B、言語規(guī)范
C、禮貌準(zhǔn)則
D、工作規(guī)范
A、行政區(qū)劃標(biāo)識
B、電話區(qū)號標(biāo)識
C、郵政編碼標(biāo)識
D、市場大小標(biāo)識
A、破損率低、安全性好
B、在長距離遞送快件的速度方面優(yōu)勢明顯
C、投資大、運量小、費用高、易受天氣影響
D、機動靈活、簡單方便
最新試題
()必須要實行快件、清單、包牌三核對。
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗,與()的封發(fā)具有不同的流程。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
投遞格口尺寸為(),能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
快件總包完成后,進(jìn)入()環(huán)節(jié)。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
快件混裝在一起時,()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。
滯留總包必須優(yōu)先裝運第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
分揀后的快件,封發(fā)登單時要確認(rèn)(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。