問答題

某電力建設(shè)工程超大和超重設(shè)備多，制造分布地域廣、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、建設(shè)場(chǎng)地小、安裝均衡協(xié)調(diào)難度大，業(yè)主將該工程的設(shè)備管理工作通過招投標(biāo)方式分包給一專業(yè)設(shè)備管理公司（以下簡(jiǎn)稱設(shè)備公司）。設(shè)備安裝由一家安裝公司承擔(dān)，并配備現(xiàn)場(chǎng)管理人員。
該工程變壓器（運(yùn)輸尺寸11.1×4.14×4.9m）在西部地區(qū)采購(gòu)，需經(jīng)長(zhǎng)江水道運(yùn)抵東部某市后，再經(jīng)由50km國(guó)道（含多座橋梁）方可運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)此，設(shè)備公司做了兩項(xiàng)工作。首先經(jīng)與設(shè)備制造商、沿途各單位聯(lián)系妥當(dāng)后，根據(jù)行駛線路中的橋梁狀況等因素，進(jìn)行檢測(cè)、計(jì)算和采取了相關(guān)措施；其次變壓器采用充氣方式運(yùn)輸。
在主變壓器安裝過程中，安裝公司經(jīng)二次搬運(yùn)、吊裝、就位、吊芯檢查及干燥等工作后，對(duì)其繞組連同套管一起的直流電阻測(cè)量、極性和組別測(cè)量等進(jìn)行了多項(xiàng)試驗(yàn)，并順利完成安裝任務(wù)。

主變壓器運(yùn)輸沿途中設(shè)備公司需要與哪些單位溝通協(xié)調(diào)？

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3.問答題

某機(jī)電工程項(xiàng)目經(jīng)招標(biāo)由具備機(jī)電安裝工程總承包一級(jí)資質(zhì)的A安裝工程公司總承包，其中鍋爐房工程和涂裝工段消防工程由建設(shè)單位直接發(fā)包給具有專業(yè)資質(zhì)的B機(jī)電安裝工程公司施工。合同規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)管理由A安裝工程公司總負(fù)責(zé)。工程監(jiān)理由一家有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理公司承擔(dān)，工程項(xiàng)目主材由A安裝公司提供，工程設(shè)備由建設(shè)單位與C單位簽訂合同，A、B兩公司都組建了項(xiàng)目部。在施工過程中發(fā)生了如下事件：
事件1：鍋爐進(jìn)場(chǎng)后，B公司對(duì)出廠隨帶文件進(jìn)行了點(diǎn)檢即開始施工，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)文件不齊全，指令B公司停工。
事件2：由于鍋爐汽包延期一個(gè)月到貨，致使B公司窩工和停工，造成經(jīng)濟(jì)損失，B公司向A公司提出索賠被拒絕。
事件3：A公司制定了現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和總體控制規(guī)定，B公司沒有執(zhí)行。
事件4：涂裝工段工程驗(yàn)收后，建設(shè)單位向公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)提交工程消防驗(yàn)收申請(qǐng)，要求公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)消防驗(yàn)收，由于B公司提交的資料不全，公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)不受理。
事件5：設(shè)備安裝結(jié)束后，在施工單位自檢驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行了驗(yàn)收。

按照質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定組織要求，指出事件5中存在的錯(cuò)誤，并予以糾正。
5.問答題

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運(yùn)輸總承包項(xiàng)目，有80～200t大型設(shè)備26臺(tái)。工程內(nèi)容包括大型設(shè)備卸船后的陸路運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點(diǎn)在南方沿海地區(qū)，工程施工特點(diǎn)為：工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運(yùn)輸和吊裝噸位重。項(xiàng)目部按照合同要求，根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，分析了該工程項(xiàng)目受外部環(huán)境因素的影響，項(xiàng)目部成立了事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行應(yīng)急管理，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的施工生產(chǎn)突
發(fā)事件，編制了專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了培訓(xùn)。應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)包括的內(nèi)容有：
（1）培訓(xùn)應(yīng)急救援人員熟悉應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)際內(nèi)容和應(yīng)急方式，明確各自在應(yīng)急行動(dòng)中的任務(wù)和行動(dòng)措施；
（2）培訓(xùn)員工懂得在緊急情況發(fā)生后有效的逃生方法；
（3）培訓(xùn)使有關(guān)人員及時(shí)知道應(yīng)急救援預(yù)案和實(shí)施程序修正和變動(dòng)的情況。安裝工程公司將大型工藝設(shè)備的卸船后的陸路及廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸任務(wù)分包給B大件運(yùn)輸公司。
針對(duì)80～200t大型設(shè)備吊裝，項(xiàng)目部研究、確定所有設(shè)備的吊裝采用履帶起重機(jī)吊裝，為此決定租賃一臺(tái)750t履帶起重機(jī)和一臺(tái)200t履帶起重機(jī)。項(xiàng)目部組織專業(yè)技術(shù)人員編制大型設(shè)備吊裝方案，優(yōu)化吊裝工藝。并對(duì)影響大型吊裝的質(zhì)量影響因素行了預(yù)控進(jìn)。
在運(yùn)輸一臺(tái)重115t、長(zhǎng)36m的設(shè)備時(shí)，安裝公司項(xiàng)目部的代表曾提出過要用150t拖車運(yùn)輸。但B運(yùn)輸公司由于車輛調(diào)配不能滿足要求，采用了一臺(tái)閑置數(shù)月的停放在露天車庫的1OOt半掛運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施，運(yùn)輸前和運(yùn)輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。運(yùn)至廠區(qū)一個(gè)彎道時(shí)，半掛車拐彎過急，設(shè)備自車上摔下?lián)p壞，除了保險(xiǎn)公司賠償外業(yè)主還直接損失15萬元。經(jīng)查，B公司沒有制訂設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒有安全技術(shù)交底記錄。

B公司運(yùn)輸設(shè)備發(fā)生設(shè)備掉出運(yùn)輸車損壞事故應(yīng)負(fù)什么責(zé)任？事故產(chǎn)生的原因有哪些？