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我國(guó)《鐵路車(chē)站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車(chē)會(huì)讓和越行,必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車(chē)站,在單線鐵路上稱(chēng)();在雙線鐵路上稱(chēng)();辦理列車(chē)通過(guò)、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車(chē)站稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于輪渡站的布置原則,下列說(shuō)法不正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房()正線相鄰的到發(fā)線()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單元重載列車(chē)環(huán)線卸車(chē)系統(tǒng)設(shè)備由()和卸煤(礦)裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列()布置形式。

題型:多項(xiàng)選擇題

()是指車(chē)輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

迂回線是為了提高線路通過(guò)能力或者()而修建的與主要線路并行的線路。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于樞紐客車(chē)整備所配置的說(shuō)法,不正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高速鐵路引入既有樞紐的方式中,并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題