A、車貨總長(zhǎng)16米以上
B、車貨總高度從地面算起4米以上
C、集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上
D、車貨總寬度2.5米以上
E、單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40噸以上
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A、非專線服務(wù)
B、專線服務(wù)
C、零擔(dān)發(fā)運(yùn)
D、整車發(fā)運(yùn)
A、不定期
B、不定量
C、不定品種
D、不定路線
A、托運(yùn)人上門委托
B、第三方物流
C、他人介紹
D、自行尋找潛在的托運(yùn)人
A、實(shí)物流
B、非專線服務(wù)
C、信息流
D、專線服務(wù)
A、45000
B、46000
C、47000
D、48000
最新試題
公路貨代在各地的稱謂不同,有配貨站、貨運(yùn)站、信息部、物流中心、信息中心等不同名稱
由于暴雨和泥石流導(dǎo)致鐵路貨物運(yùn)輸受阻,造成貨物逾期運(yùn)到,為此鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。()
馱背運(yùn)輸是由日本最先采用,最初是將載運(yùn)貨物的公路拖車置于鐵路平車上輸送。()
公路計(jì)時(shí)包車運(yùn)輸中的計(jì)時(shí)時(shí)間是指車輛到達(dá)托運(yùn)人指定地點(diǎn)起至完成任務(wù)時(shí)止的時(shí)間,車輛在包車過程中發(fā)生的故障、修理和駕駛員用餐時(shí)間應(yīng)予以扣除。()
貨物高度規(guī)定分兩種情況:重型、中型貨車和半掛車載物,從地面起不超過4.2米,載 運(yùn)集裝箱的車輛不超過4米;除第一種情況以外的其他貨車載物,從地面起不超過2.5米
鐵路貨物托運(yùn)人的托運(yùn)操作主要步驟有()
我國(guó)與俄羅斯邊境鐵路線的國(guó)內(nèi)過境站是()
有一件貨物重200公斤,體積45cmx50cmx150cm,按公路運(yùn)輸“擇大計(jì)費(fèi)”原則,該貨物應(yīng)按()計(jì)費(fèi)。
對(duì)超限運(yùn)輸車輛行駛的規(guī)定;集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量()公斤以上
公路貨代具有互相委托的機(jī)能,如省地縣之間貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)