A.買方
B.賣方
C.船東
D.租船人
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A.承運(yùn)人
B.物流經(jīng)營(yíng)人
C.國(guó)際貨運(yùn)代理人
D.分合同承包商
A.進(jìn)口貿(mào)易
B.出口貿(mào)易
C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
D.過境貿(mào)易
A.毛重
B.凈重
C.公量
D.理論重量
A.詢盤
B.發(fā)盤
C.還盤
D.接受
A.運(yùn)輸物品受限制
B.運(yùn)輸費(fèi)用較高
C.運(yùn)輸管道造價(jià)太高
D.運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)
最新試題
航空運(yùn)單可分為()。
跨國(guó)公司對(duì)國(guó)際物流的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在()。
國(guó)際物流(International Logistics)是()之間的物流活動(dòng)。
現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在()。
評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格,一般可根據(jù)市場(chǎng)同類材料的(),計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。
國(guó)際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有()。
國(guó)家質(zhì)檢總局第()號(hào)令《進(jìn)出境集裝箱檢驗(yàn)檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。
20世紀(jì)80~90年代,工業(yè)國(guó)家提出了綠色包裝的原則,即()。
按征稅標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分稅種可分為()等。
()是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi),經(jīng)銷商對(duì)指定的商品享有獨(dú)家專營(yíng)權(quán)的經(jīng)銷方式。