A.記名提單
B.指示提單
C.不記名提單
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B.運(yùn)輸合同
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A.唯一證據(jù)
B.原始證據(jù)
C.初步證據(jù)
D.絕對證據(jù)
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最新試題
我國海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷商對指定的商品享有獨(dú)家專營權(quán)的經(jīng)銷方式。
跨國公司對國際物流的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在（）。
《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。
評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格，一般可根據(jù)市場同類材料的（），計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
托收分為（）。
以下哪些物流服務(wù)供應(yīng)商是專門物流服務(wù)供應(yīng)商（）。
當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
簡述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。