A.經(jīng)濟(jì)性
B.安全性
C.可靠性
D.動力性
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A、使油液快速流回主腔
B、加大系統(tǒng)內(nèi)油液流速
C、使蹄鼓間隙縮小
D、增加系統(tǒng)內(nèi)油液壓強(qiáng)
A、差速器軸承左右環(huán)形調(diào)整螺母來調(diào)整
B、差速器軸承內(nèi)側(cè)的調(diào)整墊片來調(diào)整
C、主傳動器殼與側(cè)蓋的調(diào)整墊片來調(diào)整
D、差速器軸承外側(cè)的調(diào)整墊片來調(diào)整
A、活塞環(huán)折斷
B、活塞環(huán)碰撞氣缸凸肩
C、活塞環(huán)與氣缸壁密封不良
D、活塞碰氣門
A、活塞銷竄出
B、曲軸軸承響
C、連桿軸承松曠
D、飛輪固定螺栓松動
A、中間向兩端
B、兩端向中間
C、從前向后
D、從后向前
最新試題
當(dāng)發(fā)動機(jī)性能下降時,可能的原因是什么()
下列哪些部件屬于發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的檢測對象()
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致燃油噴射控制系統(tǒng)報警()
膜片彈簧離合器蓋通過()固定在飛輪上。
在進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)檢測時,下列哪些步驟是必要的()
在進(jìn)行燃油系統(tǒng)故障檢測時,應(yīng)該檢查哪些部件()
蓄電池靜態(tài)電壓測量時,需要注意哪些問題()
發(fā)動機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度()
點火線圈內(nèi)部內(nèi)部主要有()兩種線圈,類似于變壓器。
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)報警()