A、液膜
B、氣膜
C、油膜
D、潤(rùn)滑油
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A、機(jī)組振動(dòng)強(qiáng)烈
B、軸頸振幅迅速增大
C、不會(huì)引起機(jī)座和基礎(chǔ)振動(dòng)
D、油膜振蕩發(fā)生和消失點(diǎn)的轉(zhuǎn)速相同
A、50Hz
B、100Hz
C、105Hz
D、210Hz
A、軸承與軸頸接觸不均勻或間隙過(guò)小
B、軸頸圓柱度和軸直線(xiàn)度偏差過(guò)大
C、潤(rùn)滑油質(zhì)量差
D、潤(rùn)滑油流量過(guò)大
A、進(jìn)油量大
B、潤(rùn)滑油質(zhì)量差
C、潤(rùn)滑油壓力高
D、潤(rùn)滑油溫度過(guò)低
A、潤(rùn)滑油壓力低
B、進(jìn)油溫度過(guò)高
C、軸承間隙小或損壞
D、軸承間隙大
最新試題
安裝汽輪機(jī)貓爪銷(xiāo)時(shí),要求銷(xiāo)兩側(cè)面平行,各平面接觸均勻,接觸面積不少于50%。
汽輪機(jī)油的酸堿度一般為微酸性。
表面是凝汽器的冷卻工質(zhì)蒸汽被冷卻表面隔開(kāi),互不接觸。
汽輪機(jī)發(fā)生汽封破壞、動(dòng)靜葉片破壞的事故可能是汽輪機(jī)發(fā)生水擊引起的。
對(duì)煙氣輪機(jī)轉(zhuǎn)子的檢查,只需檢查各部跳動(dòng)度、軸頸尺寸偏差及各部外形和損傷情況。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動(dòng)度,動(dòng)葉片前后有壓差,該壓差也會(huì)對(duì)動(dòng)葉片產(chǎn)生軸向力。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí),可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化,高壓軸封摩擦,有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片軸向相碰。
由于孔徑容易擴(kuò)大,所用鉆頭的直徑一般應(yīng)等于所需直徑。
往復(fù)式壓縮機(jī)吸入氣體溫度升高,會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力提高。
汽輪機(jī)氣缸在熱脹冷縮過(guò)程中反復(fù)錯(cuò)動(dòng),會(huì)使滑銷(xiāo)產(chǎn)生磨損或拉出毛刺,機(jī)組振動(dòng)更加速了這種損壞。