A、0.1mm
B、0.05mm
C、0.02mm
D、0.01mm
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A.
B.
C.
D.
A、2.576kg
B、2.27kg
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A、103J
B、3.6×10
C、6.0×104J
D、3.6×10
A、189N
B、195N
C、198N
D、196N
1.5m2=15000（）。
A、dm2
B、cm2
C、mm2
D、μm2
最新試題
內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程就是按照一定的規(guī)律，不斷地將燃料和空氣送入氣缸并在氣缸內(nèi)著火燃燒，放出熱能。
柴油機(jī)曲軸，其中一個(gè)軸安置在機(jī)體中心孔內(nèi)，稱為主軸。
內(nèi)燃機(jī)型號(hào)國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定首部為氣缸數(shù)目。
當(dāng)對(duì)稱機(jī)件的棱線與對(duì)稱中心線重合時(shí)，應(yīng)畫成局部剖視圖。
柴油機(jī)上所有運(yùn)動(dòng)件和輔助系統(tǒng)都支承在機(jī)體組件上。
為了實(shí)現(xiàn)高溫氣體壓燃柴油的目的，柴油機(jī)都具有較小的壓縮比。
零件圖中的軸線及對(duì)稱中心線可使用點(diǎn)劃線或細(xì)實(shí)線。
柴油機(jī)進(jìn)排氣門組件挺桿與推桿、凸輪軸、傳動(dòng)系統(tǒng)是連桿機(jī)構(gòu)的主要零部件。
在壓裂過(guò)程中，泵的工作條件是復(fù)雜的，所以要求柴油機(jī)負(fù)荷適應(yīng)范圍要大，即要求超載能力強(qiáng)。
內(nèi)燃機(jī)按點(diǎn)火方式不同可分為壓燃式、點(diǎn)燃式。