A.設(shè)施、設(shè)備
B.明火
C.電熱毯電爐
D.空調(diào)
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A.車輛傷害
B.觸電
C.物體打擊
D.高墜
A.防滑
B.防凍
C.防煤氣中毒
D.防鼠
A.知位置
B.知性能
C.會(huì)使用
D.會(huì)報(bào)警
A.除雪作業(yè)人員必須按規(guī)定著裝，確保聽覺、視覺不受影響
B.可以穿戴連體衣帽
C.防寒帽聽聲孔尺寸不得大于5mm
D.禁止穿釘鞋、塑料底鞋、高跟鞋及易滑鞋
A.會(huì)報(bào)警
B.會(huì)使用消防器材
C.會(huì)撲救初起火災(zāi)
D.會(huì)學(xué)習(xí)
最新試題
接觸網(wǎng)一般采用（）方式。
提吊定位管的不銹鋼吊線端部余長(zhǎng)150mm，吊線露出壓接管（）mm。
200km/h及以上線路區(qū)段，對(duì)單開和對(duì)稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側(cè)為下錨支時(shí)，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過(guò)線岔后不得直接下錨，須延長(zhǎng)一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
接觸線坡度標(biāo)準(zhǔn)值：速度在250km/h（含）以下時(shí)，坡度為1‰，坡度變化率不大于（）‰。
一個(gè)高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補(bǔ)強(qiáng)的總數(shù)量為：錨段長(zhǎng)度800m以上時(shí)接頭數(shù)量（）個(gè)（不包括分段、分相及下錨接頭）。
下列符合一年一次檢查周期項(xiàng)目的是：（）。
降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)等措施，都可達(dá)到滅火目的。
在線間距不足（）地段施工維修而鄰線行車時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速（）及以下，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線限速的條件。
利用熱成像儀測(cè)量接續(xù)點(diǎn)接觸狀態(tài)時(shí)，測(cè)溫時(shí)機(jī)必須選擇在被測(cè)點(diǎn)有（）時(shí)進(jìn)行。
根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于（）mm時(shí)采用“S”型連接。