A.一次掛線法
B.兩次掛線法
C.分層掛線法
D.多次掛線法
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A.麻繩竹竿掛線法
B.邊坡樣板法
C.圖解法
D.解析法
A.地勢(shì)復(fù)雜
B.直線段較少
C.地勢(shì)平坦
D.直線段較長(zhǎng)
A.測(cè)設(shè)控制樁
B.恢復(fù)中線
C.測(cè)設(shè)路基邊樁
D.測(cè)設(shè)豎曲線
A.“JD”
B.“ZH”
C.“HY”
D.“QZ”
A.直線
B.折線
C.圓曲線
D.緩和曲線
最新試題
橋面應(yīng)經(jīng)常清掃、排除積水,清除泥土、雜物、冰棱和積雪,保持橋面平整、清潔。()
養(yǎng)護(hù)施工時(shí),施工標(biāo)志宜布設(shè)在警告區(qū)終點(diǎn)。()
當(dāng)涵洞位置不當(dāng),過(guò)水能力不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行,并做好接縫的防水處理。()
防雪柵應(yīng)設(shè)置在公路迎風(fēng)一側(cè)。()
當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害,引起橋頭跳車、路基沉陷時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。()
橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時(shí),可以在原橋面上直接加鋪。()
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。()
漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過(guò)橋面或路面的結(jié)構(gòu)物, 一般在交通量小的次要道路中采用。()
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。()
高速公路、一級(jí)公路與鐵路相交叉時(shí),必須設(shè)置立體交叉。()