A.(1)—(3)—(2)—(4)
B.(3)—(4)—(1)—(2)
C.(3)—(1)—(4)—(2)
D.(1)—(3)—(4)—(2)
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A.挖掘機(jī)操作工
B.爆破工
C.壓路機(jī)操作工
D.普工
A.應(yīng)拒絕索賠
B.應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任
C.必須先對(duì)分包商賠償,再向業(yè)主追索
D.可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報(bào)告
A.可采用濕式鑿巖機(jī)進(jìn)行機(jī)械鑿巖
B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)
C.應(yīng)使用金屬炮棍裝藥
D.必須由原爆破人員按規(guī)定處理“盲炮”
A.孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具
B.相鄰兩孔中,一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí),另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度
C.人工挖孔最深不得超過(guò)20m
D.孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí),應(yīng)采取深孔爆破法
A.高處洞口未加設(shè)蓋板
B.腳手架面未鋪滿腳手板
C.高處作業(yè)未佩戴安全帶
D.掉落的施工人員受自身重力作用傷害
最新試題
可安排在雨期施工路基的地段有()。
交通安全設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑以外,還包括()。
土方路堤施工過(guò)程中,填筑路床頂最后一層時(shí),壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于()。
以下()彎沉值測(cè)試方法屬于目前規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多,但起決定性的因素是巖體本身的特性,其主要包括()。
路基施工放樣測(cè)量中,以平面曲線起點(diǎn)(或終點(diǎn))至曲線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角和弦長(zhǎng)來(lái)確定待放點(diǎn)位置的方法稱為()。
關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
隧道洞門的作用有()。
屬于機(jī)械臺(tái)班費(fèi)中不變費(fèi)用的是()。
下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()。