A.審核權(quán)
B.確定權(quán)
C.否定權(quán)
D.推薦權(quán)
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A.首先由承包人自檢，然后報(bào)監(jiān)理師檢驗(yàn)
B.如果工程師在約定時(shí)間未按時(shí)參加驗(yàn)收，承包人可自行驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果有效
C.工程師對(duì)自己未能參加驗(yàn)收的工程有懷疑，可以要求重新檢驗(yàn)
D.如果對(duì)已驗(yàn)收合格的工程部位有懷疑，工程師不可以要求重新檢驗(yàn)
A.初步設(shè)計(jì)
B.總體設(shè)計(jì)
C.施工圖設(shè)計(jì)
D.技術(shù)設(shè)計(jì)
A.水平層次
B.豎直層次
C.整體一次成型
D.斜向分段水平分層
A.機(jī)械
B.人工
C.現(xiàn)場(chǎng)
D.添加外加劑
A.塌落度檢查應(yīng)在混凝土澆筑地點(diǎn)進(jìn)行
B.任何構(gòu)筑物澆筑的混凝土實(shí)測(cè)坍落度應(yīng)嚴(yán)格控制
C.未經(jīng)總監(jiān)理工程師同意不得改變配合比
D.未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得改變配合比
最新試題
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
室內(nèi)機(jī)柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開(kāi)工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開(kāi)工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開(kāi)挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含（）
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的過(guò)載光功率。
應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)至應(yīng)急中心間端對(duì)端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
有砟軌道施工存在的主要問(wèn)題（）