A.壓力
B.流量
C.速度
D.粘度
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A.輔助元件
B.控制元件
C.氣源裝置
D.執(zhí)行元件
A.抗拉強(qiáng)度較低
B.硬度較低
C.屈服強(qiáng)度較低
D.韌性較低
A.樣沖
B.劃規(guī)
C.鋼直尺
D.高度游標(biāo)尺
A.聯(lián)軸器
B.變速器
C.離合器
D.制動(dòng)器
A.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
B.轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)
C.曲柄搖塊機(jī)構(gòu)
D.擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)
最新試題
驅(qū)動(dòng)橋殼的修理,應(yīng)以其主要()和圓柱面為基準(zhǔn);修理后的橋殼,沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直:除采用雙曲軸齒輪的驅(qū)動(dòng)橋殼外,橋殼的縱橫線應(yīng)位于同一水平面內(nèi),且同一軸線上的承孔或軸頸應(yīng)向軸。
()是用于汽車(chē)各相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件摩擦表面間的潤(rùn)滑介質(zhì)。
輕柴油加入油箱前,一定要充分沉淀(不少于24h)。
高合金鋼中合金元素總含量小于9%。
現(xiàn)代汽車(chē)玻璃的發(fā)展趨勢(shì)是安全、美觀、多功能。
標(biāo)準(zhǔn)公差是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)表列的公差。
從動(dòng)件在推程是否會(huì)產(chǎn)生沖擊?是何種性質(zhì)的沖擊?
起動(dòng)機(jī)的全制動(dòng)試驗(yàn),每次接通電路的時(shí)間不得超過(guò)()
齒輪油
路試檢驗(yàn)車(chē)輛制動(dòng)穩(wěn)定性時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)的任意部件不允許超過(guò)規(guī)定寬度的實(shí)驗(yàn)通道的()