A、外部前提
B、定量前提
C、定性前提
D、內(nèi)部前提
E、一般前提
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A、期望分析法
B、概率方法
C、費(fèi)用效果分析法
D、線性規(guī)劃方法
A、期望值決策法的一般形式
B、主觀決策的一種方法
C、線性規(guī)劃法的一種形式
D、定性決策的一種方法
A、追加的收入大于追加的支出
B、追加的收入等于追加的支出
C、追加的收入下于追加的支出
D、追加的收入是追加的支出的二倍
A.建立綜合分析能力
B.建立數(shù)據(jù)模型
C.建立數(shù)學(xué)模型
D.建立預(yù)測(cè)模型
A、因果法
B、外推法
C、主觀決策法
D、計(jì)量決策法
最新試題
有限理性決策假設(shè)管理者在決策時(shí)是用理性和邏輯使組織利益最大化。()
某經(jīng)理認(rèn)為漸進(jìn)決策模型是在以往的政策、慣例的基礎(chǔ)上制定新政策,對(duì)組織動(dòng)蕩的影響較小。下列()項(xiàng)對(duì)于漸進(jìn)決策的描述有誤。
某經(jīng)理雖不能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)每一個(gè)備選方案的結(jié)果,但因?yàn)閾碛休^充分的信息而能預(yù)知各備選方案及其結(jié)果發(fā)生的可能性,并對(duì)其概率做出合理估計(jì),其決策方案可以采用下列()方法進(jìn)行選擇。
內(nèi)外部環(huán)境綜合分析常用的SWOT 分析不包括下列()項(xiàng)。
在HS 統(tǒng)一理論模型中,其認(rèn)為觀察消息者是完全依賴價(jià)格歷史進(jìn)行預(yù)測(cè)。()
一項(xiàng)科學(xué)的決策很可能由于實(shí)施問題而無法獲得預(yù)期成果,因此實(shí)施決策比評(píng)價(jià)和選擇行動(dòng)方案更重要。()
某共享電動(dòng)車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí),其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營(yíng)的地鐵也會(huì)帶來影響,該影響應(yīng)該屬于下列()項(xiàng)。
某經(jīng)理需要對(duì)影響行業(yè)的一般與宏觀環(huán)境進(jìn)行分析,其應(yīng)當(dāng)采用()分析方法。
決策備選方案要盡可能多,同時(shí)還要具有可行性和創(chuàng)造性。()
組織決策與成員需求密切相關(guān),比較能激發(fā)組織成員的積極性。()