A.反饋信號為氣源壓力
B.反饋壓力信號使金屬膜片下移
C.穩(wěn)態(tài)時上滑閥下移量與彈簧壓縮量相等
D.上滑閥下移量與下滑閥上移量相等
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A.對高壓信號具有單向節(jié)流的作用
B.對低壓信號具有單向節(jié)流的作用
C.對高壓信號具有雙向節(jié)流的作用
D.對低壓信號具有雙向節(jié)流的作用
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
A.主機負荷高
B.主機負荷低
C.主機轉(zhuǎn)速低
D.主機轉(zhuǎn)速高
A.兩位三通
B.三位三通
C.三位四通
D.兩位五通
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，其組成包括（）。
①主機信息控制單元
②氣缸控制單元
③主機控制單元
④執(zhí)行器的傳感器
⑤輔助控制單元
A.②③④⑤
B.①③④⑤
C.①②③④
D.①②③⑤
A.輸出始終等于輸入
B.輸出始終大于輸入
C.輸出始終小于輸入
D.輸出不隨輸入變化，始終保持不變
A.與門
B.或門
C.與非門
D.或非門
A.5
B.10
C.15
D.20
A.輸出氣壓減??；向上移動
B.輸出氣壓減??；向下移動
C.輸出氣壓增大；向上移動
D.輸出氣壓增大；向下移動
A.主機滑油壓力的監(jiān)視與報警
B.主機轉(zhuǎn)速的自動調(diào)節(jié)
C.主機冷卻水溫度的自動調(diào)節(jié)
D.燃油濾器的自動清洗
A.主機信息控制單元
B.氣缸控制單元
C.輔助控制單元
D.主機控制單元
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，其組成包括（）。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
在主機遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標志（）。
在起動主機遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于I位時，則是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風(fēng)機進行起、?？刂?，使其共軌管路中保持所要求的壓力。
在氣動遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現(xiàn)，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
比例閥的工作特點是（）。