A.停車
B.換向
C.應(yīng)急停車
D.應(yīng)急運(yùn)行
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A.或
B.與
C.與非
D.或非
A.遙控車鐘中的正、倒車發(fā)訊裝置故障
B.主機(jī)停油裝置或停油檢測回路故障
C.主機(jī)正常換向轉(zhuǎn)速鑒別回路故障
D.主機(jī)應(yīng)急換向轉(zhuǎn)速鑒別回路故障
A.車令與凸輪軸位置
B.主機(jī)是否低于換向轉(zhuǎn)速
C.車令與實(shí)際轉(zhuǎn)向
D.盤車機(jī)是否脫開
A.輕載時(shí)采用高速,提高裝卸效率
B.重載時(shí)采用低速,減小功耗
C.無須配太大電機(jī)并提高電機(jī)功率利用率
D.實(shí)現(xiàn)恒功率控制
A.扳動(dòng)車鐘手柄時(shí),高于發(fā)火轉(zhuǎn)速
B.車鐘手柄扳到位時(shí),高于發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.車鐘手柄扳到位時(shí),低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.扳動(dòng)車鐘手柄時(shí),低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
最新試題
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對壓力為()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖所示,閥件3是()閥。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。