A.邏輯與
B.邏輯非
C.邏輯或
D.邏輯或非
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A.故障停車已復(fù)位
B.操作部位轉(zhuǎn)換完成
C.凸輪軸換向完畢
D.操作空氣壓力正常
A.能檢驗起動條件
B.能判別起動邏輯條件
C.能進行能耗和強制制動
D.能自動進行主機起動
A.IE=1
B.YSC=1
C.YSC=0
D.YSO=0
A.YSC=0,YSL=0
B.YSC=0,YSL=1
C.YSC=1,YSL=1
D.YSC=1,YSL=0
采用氣動雙凸輪換向的主機遙控系統(tǒng),其換向邏輯條件包括()。
①車令與凸輪軸位置不一致;
②排氣閥頂升機構(gòu)抬起;
③已經(jīng)停油;
④主機轉(zhuǎn)速低于換向轉(zhuǎn)速;
⑤車令與轉(zhuǎn)向不一致;
⑥主機已經(jīng)停車。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②③⑥
D.②③④⑤
最新試題
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
若真空度為0.1個大氣壓,則絕對壓力為()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達到所要求的工作壓力時會:()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的設(shè)備稱為()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。