A.編制點檢線路圖→實施點檢作業(yè)→制訂點檢標(biāo)準(zhǔn)→編制點檢計劃
B.制訂點檢標(biāo)準(zhǔn)→編制點檢計劃→編制點檢線路圖→實施點檢作業(yè)
C.編制點檢計劃→編制點檢線路圖→制訂點檢標(biāo)準(zhǔn)→實施點檢作業(yè)
D.制訂點檢標(biāo)準(zhǔn)→編制點檢線路圖→編制點檢計劃→實施點檢作業(yè)
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你可能感興趣的試題
A.日常點檢維護和改善維修
B.良否點檢和傾向點檢
C.預(yù)防預(yù)知維修和事后維修
D.設(shè)備修理和更新改造
A.CL
B.DL
C.CA
D.OB
A.裂紋
B.機械磨損
C.腐蝕
D.蠕變
A.第一層
B.第二層
C.第三層
D.第四層
A.生產(chǎn)操作方
B.檢修方
C.點檢員
D.設(shè)備主管
最新試題
（）即定性點檢，只檢查設(shè)備的好壞通過檢查以判斷設(shè)備的維修時機。
TPM推進采取（）的方式，以整合人力、物力資源，解決疑難復(fù)雜問題，提高解決問題的效率。
潤滑方式依據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使用情況以及設(shè)備的先進程度，分為12種，并且用不同代號表示，如采用集中自動潤滑用（）表示。
生產(chǎn)線固定資產(chǎn)報廢回收時必須由現(xiàn)場（）人員參加實物交接確認(rèn)。
劣化及隱患或故障的表現(xiàn)狀態(tài)為變形、裂紋、振動、異聲、松動、磨損等，應(yīng)采用的監(jiān)測方式是（）
備件損壞后，優(yōu)先考慮備件的（）性。
（）是設(shè)備工作機件在動載荷的長期作用下，或在不正常外力的作用下，所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式，是機件疲勞的一種反映。
（）不能指定消耗定額，可以根據(jù)使用壽命或設(shè)備檢修周期制定較明確更換周期的備件。
在EQMS系統(tǒng)生成檢修項目過程中，除生成工程委托單和安全交底書外，還需生成（）
TPM的“六位一體”中將（）納入進來，取代了“銷售”。