單項(xiàng)選擇題航行大洋航線船舶便攜式VHF雙向無(wú)線電話至少應(yīng)配備（）

A.1部
B.2部
C.3部
D.4部


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1.單項(xiàng)選擇題天線、卸克、導(dǎo)滑輪、拉索、固定環(huán)的磨損應(yīng)符合（）的規(guī)定

A.不超過(guò)二分之一
B.不超過(guò)三分之一
C.不超過(guò)四分之一
D.不超過(guò)五分之一

3.單項(xiàng)選擇題安裝GPS的船舶，其船位數(shù)據(jù)不需要在以下（）設(shè)備中顯示

A.中高頻組合電臺(tái)
B.衛(wèi)通
C.站
D.雙向無(wú)線電話

4.單項(xiàng)選擇題檢查鉛酸電池是否有點(diǎn)的方法是測(cè)量（）

A.電池兩極電壓
B.電池充放電電流
C.電解液比重
D.電池組的重量

最新試題

專(zhuān)用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④?chē)?guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題