A.國道203
B.省道203
C.縣道203
D.鄉(xiāng)道203
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A.試坡-調(diào)整-核對-標(biāo)注控制點(diǎn)-定坡
B.標(biāo)注控制點(diǎn)-調(diào)整-試坡-核對-定坡
C.標(biāo)注控制點(diǎn)-試坡-調(diào)整-核對-定坡
D.標(biāo)注控制點(diǎn)-試坡-核對-調(diào)整-定坡
A.消除變坡點(diǎn)的突變,緩沖行車
B.改善行車的視線誘導(dǎo)和舒適感
C.不利于路面的排水
D.保證公路縱向的行車視距
A.加速車道
B.減速車道
C.爬坡車道
D.避險車道
A.應(yīng)扣除橋涵,擋土墻的體積
B.不扣除橋涵體積,但應(yīng)扣除擋土墻的體積
C.應(yīng)扣除大、中橋及隧道所占路線長度的體積
D.應(yīng)扣除橋梁涵洞所占路線長度的體積
A.排除了機(jī)動車與非機(jī)動車的相互干擾
B.排除了對向車流的相互干擾
C.能較好的處理綠化與照明的矛盾
D.有利于綠化遮陰,噪聲減少
最新試題
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
某條公路行政編號為S203,其含義是()。
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
選線的第二步工作是()
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有()
載重汽車的混合率大時,會影響上坡路段的通行能力,這時應(yīng)設(shè)置()
各等級公路的設(shè)計(jì)速度是對車輛限制的最大行駛速度。
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有()。