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A.全面聯(lián)合
B.逆向聯(lián)合
C.橫向聯(lián)合
D.縱向聯(lián)合
A.共享經(jīng)濟(jì)
B.范圍經(jīng)濟(jì)
C.流通經(jīng)濟(jì)
D.一體化經(jīng)濟(jì)
A.鐵路技術(shù)存在的潛力
B.人力資源數(shù)量的增加
C.電報(bào)的出現(xiàn)
D.蒸汽車(chē)頭的出現(xiàn)
最新試題
李斯特強(qiáng)調(diào)社會(huì)制度和社會(huì)環(huán)境對(duì)個(gè)體生產(chǎn)力的影響。
中國(guó)進(jìn)行股份制改造，是將國(guó)有企業(yè)的所有權(quán)和支配權(quán)相分離。
“起飛理論”認(rèn)為，起飛對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的要求決定了起飛要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。
鐵路技術(shù)創(chuàng)新主要包含下列哪兩個(gè)重要因素？（）
典型的企業(yè)家更加以自我為中心，與其他類(lèi)型的人比起來(lái)，不那么依靠傳統(tǒng)和社會(huì)關(guān)系。
下列哪些選項(xiàng)屬于商譽(yù)或無(wú)形資產(chǎn)的內(nèi)容？（）
凡勃倫認(rèn)為資本在工業(yè)體系中居于中心地位。
技術(shù)的發(fā)展如果沒(méi)有企業(yè)組織形式的變革作為保證，其潛在的效率就不能得到充分發(fā)揮。
凡勃侖認(rèn)為，要使國(guó)有企業(yè)成為社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的微觀主體，產(chǎn)權(quán)改革是不可逾越的。
劉易斯“二元經(jīng)濟(jì)理論”中的二元分別是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。