A.用比絲錐縱槽略細(xì)的鋼絲,插入絲錐的槽中,擰出絲錐,這種方法適用于直徑較大的絲錐
B.用特制的尖鏨子,慢慢的轉(zhuǎn)著敲出絲錐,這種方法適用于折斷部分與孔口齊平,直徑較小的絲錐
C.如果折斷部分露在孔外,可小心地用鋼絲鉗子擰出
D.對(duì)難以取出的絲錐,可先用氣焊加熱把折斷在孔內(nèi)的絲錐退火,退火后選擇合適的鉆孔方法將斷絲錐鉆去
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.鏟削疲勞時(shí)要適當(dāng)休息,手臂過(guò)度疲勞時(shí),容易擊偏傷手
B.扁鏟頭部,手錘頭部和手錘木柄均不應(yīng)粘油
C.扁鏟頭部有明顯毛刺時(shí)要及時(shí)磨掉,避免碎裂傷手
D.工作中要防止鏟削碎削飛出傷人場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng),必要時(shí)要戴防護(hù)眼鏡
A.應(yīng)使工件在一次裝夾中進(jìn)行鉆、鉸工作,以保證鉸刀中心線(xiàn)與鉆孔中心線(xiàn)一致
B.鉸孔完畢,要等鉸刀退出工件孔后再停車(chē),以防孔壁拉出痕跡
C.鉸刀排屑功能差,需經(jīng)常取出清屑
D.鉸削時(shí)必須用適當(dāng)?shù)睦鋮s滑潤(rùn)液來(lái)減少摩擦,降低工件和鉸刀的溫度,防止產(chǎn)生刀瘤,減少粘附在鉸刀和孔壁上的切屑細(xì)末,從而使孔表面光潔,并減少孔徑擴(kuò)張量
A.減少了車(chē)輪磨耗
B.加大了制動(dòng)裝置的重量
C.制動(dòng)效率高
D.結(jié)構(gòu)緊湊
A.抵消齒輪加工誤差
B.減輕嚙合開(kāi)始時(shí)的沖擊和滑動(dòng)速度
C.有利于潤(rùn)滑油膜的形成,從而提高齒輪輪齒的抗膠合能力和耐磨性
D.提高齒輪接觸精度
A.抱軸箱體
B.圓錐滾子軸承
C.軸承間隙調(diào)整墊
D.非傳動(dòng)端密封環(huán)
E.軸領(lǐng)
最新試題
以下符合鏟削安全技術(shù)的是()
HXD1型機(jī)車(chē)傳動(dòng)齒輪實(shí)施嚙合修形的作用是()
任何鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架必須完成承載、()任務(wù)。
直頭刮刀的種類(lèi)有()
在需要刮削的零件表面和檢定工具表面涂上一層涂料,才能使兩面相互貼合,推磨時(shí),在待刮表面上明顯的看出高點(diǎn)部位,這種涂料叫作顯示劑。由于刮削是一種表面精加工,所以顯示劑具有價(jià)格低廉、()等優(yōu)點(diǎn)。
電力機(jī)車(chē)齒輪箱中加潤(rùn)滑油的量不合適會(huì)出現(xiàn)()
齒輪箱內(nèi)裝有干凈的齒輪油是齒輪傳動(dòng)的保障,齒輪油能夠()嚙合齒輪。
關(guān)于油壓減震器的敘述,正確的是()
游標(biāo)卡尺進(jìn)行“長(zhǎng)度測(cè)量”實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意()
鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛通常采用的彈簧種類(lèi)有()