A.自檢
B.互檢
C.總檢
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A.過(guò)程檢驗(yàn)
B.過(guò)程分析
C.過(guò)程跟蹤
A.一次修復(fù)率
B.合格臺(tái)次
C.檢驗(yàn)臺(tái)次
A.質(zhì)檢
B.結(jié)算
C.維修待料
A.一次性
B.多次
C.再次
A.街頭招募
B.隨機(jī)選擇
C.商場(chǎng)有獎(jiǎng)選??;
最新試題
進(jìn)行維修質(zhì)量糾紛鑒定拆檢車輛有關(guān)部位時(shí),當(dāng)事雙方可委托代表在場(chǎng),認(rèn)可并一致證實(shí)拆檢情況,按分類填寫(xiě)拆檢數(shù)據(jù)并作為附件保存。()
汽車大修、主要總成大修、二級(jí)維護(hù)、維修預(yù)算費(fèi)用在3000元以上的維修項(xiàng)目必須簽訂合同。()
通用的測(cè)量工具及測(cè)試儀器(如游標(biāo)卡尺、螺旋測(cè)微器、扭力扳手、缸壓油壓表等量具)需委托有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行至少每半年一次的校驗(yàn)。()
申請(qǐng)調(diào)解的維修質(zhì)量糾紛,當(dāng)事人中途不愿調(diào)解的,應(yīng)當(dāng)向主管部門(mén)遞交撤銷調(diào)解的書(shū)面申請(qǐng),并通知對(duì)方當(dāng)事人,調(diào)解隨即終止。()
質(zhì)量分析的核心內(nèi)容:有效控制不合格因素的產(chǎn)生。()
承修方因裝配使用有質(zhì)量問(wèn)題的配件、油料所引起的質(zhì)量責(zé)任,由承修方負(fù)責(zé)。()
經(jīng)濟(jì)損失是指直接經(jīng)濟(jì)損失和由此引起的間接經(jīng)濟(jì)損失。()
維修質(zhì)量分析概念是指對(duì)業(yè)務(wù)接待—故障診斷—維修—質(zhì)量檢驗(yàn)—交付的分析。()
承修方不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和維修操作工藝規(guī)程維修車輛或不按使用說(shuō)明規(guī)定選用配件、油料所引起的質(zhì)量責(zé)任,由承修方負(fù)責(zé)。()
車輛的一次修復(fù)率可以不作為質(zhì)量目標(biāo)考核(依據(jù)維修企業(yè)的具體情況制定),但必須不斷地改進(jìn)。