A、面向
B、背對(duì)
C、側(cè)向
D、不作具體規(guī)定
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A.工作區(qū)
B.緩沖區(qū)
C.上游過渡區(qū)
D.警告區(qū)
A、工作區(qū)
B、上游過渡區(qū)與緩沖區(qū)之間
C、警告區(qū)
D、AB兩項(xiàng)都是
A、工作區(qū)
B、上游過渡區(qū)與緩沖區(qū)之間
C、警告區(qū)
D、AB兩項(xiàng)都是
A、紅、白相間
B、紅色
C、黃、黑相間
D、黃色
A、60
B、70
C、80
D、90
最新試題
橋梁經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查的要求以及橋梁技術(shù)狀況的評(píng)定應(yīng)符合《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》。()
高速公路、一級(jí)公路與鐵路相交叉時(shí),必須設(shè)置立體交叉。()
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時(shí),可對(duì)次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線,使交叉的交角不小于70°。()
拱橋的拱腳處是抗震加固重點(diǎn)部位之一。()
地下水主要指季節(jié)性積水,也包括路基、路面排水不良而造成的路旁積水和路面積水。()
跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。()
對(duì)于重力式剛性實(shí)體基礎(chǔ),當(dāng)承載力不足時(shí)一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。()
養(yǎng)護(hù)施工時(shí),施工標(biāo)志宜布設(shè)在警告區(qū)終點(diǎn)。()
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。()
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。()