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目前各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在進(jìn)行機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解和處理時(shí)依據(jù)的行業(yè)規(guī)章是（）。
質(zhì)量糾紛調(diào)解的范圍是（）或汽車維修合同約定期內(nèi)當(dāng)事人雙方就汽車維修質(zhì)量所發(fā)生的爭執(zhí)。
在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)（）次修理仍不能正常使用的，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者，并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。
質(zhì)量鑒定的最終目標(biāo)是：提供因維修或非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車無法使用或造成機(jī)件損壞的（）。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）的要求，組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機(jī)構(gòu)，對機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量的責(zé)任進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定。
返修竣工車輛可以由返修人員直接交給托修方。（）
維修質(zhì)量整改措施包括制訂技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃、責(zé)任處罰條款、設(shè)備改進(jìn)預(yù)案等。（）
交通部2005年第7號令規(guī)定，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)受理機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量投訴，并按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。（）
汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定由各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織有關(guān)人員或委托有質(zhì)量檢測資格的汽車綜合性能檢測站進(jìn)行。（）
汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定的費(fèi)用按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；需要做專項(xiàng)試驗(yàn)分析鑒定的，其費(fèi)用按當(dāng)?shù)匚飪r(jià)部門規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（）