A.制動(dòng)力
B.制動(dòng)力平衡要求
C.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
D.車輪阻滯力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.指示與控制裝臵
B.滾筒裝臵
C.測量裝臵
D.舉升裝臵
A.車輪制動(dòng)器間隙過小
B.制動(dòng)輪缸故障
C.制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧故障
D.輪轂軸承松曠
A.摩擦系數(shù)
B.制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)力
D.制動(dòng)距離
A.加速
B.滑行
C.油耗
D.底盤測功
A.車輛的技術(shù)狀況
B.道路條件及氣候
C.車輛載重及拖運(yùn)情況
D.駕駛操作
最新試題
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是()。
就車式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí),應(yīng)加速至()轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列()場合。
引起車輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為()。
自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。
當(dāng)側(cè)滑檢測不符合規(guī)定的要求時(shí),只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
在檢測前照燈之前,檢查并調(diào)整前照燈檢測儀是否水平,目的是讓檢測儀()。
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是()。
無論是不透光煙度計(jì)還是濾紙式煙度計(jì),都可以采用()試驗(yàn)。