A．進(jìn)油行程
B．減壓行程
C．有效行程
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A．噴油量
B．噴油時(shí)刻
C．混合氣量
A．霍爾式
B．磁脈沖式
C．滑變電阻式
D．觸點(diǎn)開關(guān)式
A．電子節(jié)氣門系統(tǒng)
B．怠速空氣調(diào)節(jié)裝置
C．可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)
D．廢氣渦輪增壓裝置
A．熱線（熱膜）玷污
B．熱線斷路（熱膜損壞）
C．電位器電阻值不準(zhǔn)確
D．熱敏電阻不良
A．電池型
B．臨界電流型
C．泵電池型
D．氧化鋯式
最新試題
安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng)，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動(dòng)性。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)可能發(fā)生的問題包括（）①相對運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動(dòng)力充足
若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。