A.點(diǎn)火開關(guān)
B.蓄電池
C.熔絲盒
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A.輸油泵泵油量不足
B.噴油泵柱塞偶件磨損嚴(yán)重
C.噴油器霧化不良
D.調(diào)速器工作失效
A.拉桿式
B.撥叉式
C.齒條齒輪式
D.滑塊式
A.噴油時(shí)間過早
B.噴油時(shí)間過遲
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高
A.一樣高
B.低速要求高些
C.高速要求高些
A、小于1
B、等于1
C、大于1
D、以上都不是
最新試題
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
柴油機(jī)燃燒過程中,最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí),若滑動(dòng)速度太快,說明間隙太大。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí),需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí),必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí),只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。