A.開環(huán)
B.閉環(huán)
C.自學(xué)習(xí)
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A.NOx
B.CO
C.HC
A.NOx
B.HC
C.CO
A.機(jī)油黏度過高
B.曲軸瓦、連桿瓦與曲軸之間的配合間隙過小
C.活塞環(huán)或汽缸壁磨損嚴(yán)重
D.機(jī)油濾清器過臟,但是旁通閥卻打不開
A.機(jī)油壓力降低
B.機(jī)油泵損壞
C.機(jī)油變質(zhì)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響
A.調(diào)整風(fēng)扇皮帶
B.檢查節(jié)溫器
C.清除冷卻系水垢
D.更換水泵
最新試題
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
單氣門正時(shí)可變,實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí),必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí),只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%