A．燃燒速度將變快
B．燃燒速度將變慢
C．點火提前角應(yīng)減小
D．需要更高的點火電壓
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A．動力不足
B．發(fā)動機過熱
C．排放污染嚴重
D．油耗增加
A．點火信號電壓為高電平
B．電子點火器中大功率三極管由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為截止
C．電子點火器中大功率三極管由截止轉(zhuǎn)為導(dǎo)通
D．點火信號電壓為低電平
A．點火提前角應(yīng)隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增大而增大
B．點火提前角應(yīng)隨發(fā)動機負荷的增大而減小
C．點火提前角只隨發(fā)動機負荷的增大而減小
D．點火提前角只隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增大而增大
A．點火線圈初級繞組通電時，次級繞組產(chǎn)生點火電壓
B．點火線圈初級繞組斷電時，次級繞組產(chǎn)生點火電壓
C．點火線圈初級電流越大，次級產(chǎn)生的電壓越高
D．點火線圈初級電流越大，次級產(chǎn)生的電壓越低
A．觸點間隙是否過大，觸點臂彈簧彈力是否過弱
B．火花塞間隙是否過大
C．點火線圈是否工作不良
D．火花塞間隙是否過小
最新試題
閉合角是用凸輪軸轉(zhuǎn)角來衡量初級電流接通時間。
火花塞裙部溫度低于自凈溫度時，火花塞易積炭而（）
若火花塞經(jīng)常發(fā)生熾熱點火而早燃，則表示火花塞（）。
同時點火方式不受氣缸數(shù)的限制。
檢測信號發(fā)生器的信號轉(zhuǎn)子凸齒與傳感線圈之間的間隙要使用鋼質(zhì)塞尺。
二極管的配電方式利用二極管的（）特性。
相對于其他工況，起動時的擊穿電壓（）
以下不屬于次級電路組成部件的是（）
汽油的品質(zhì)對點火提前角沒有影響。
微機控制點火系統(tǒng)沒有機械提前機構(gòu)。