判斷題由自動變速器控制單元提供的數(shù)據(jù)比ABS控制單元提供的數(shù)據(jù)有優(yōu)先權(quán)。()
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汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括()
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)出現(xiàn)以下哪種故障時,由于CAN總線電壓在共模電壓范圍內(nèi),CAN網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)通訊?()
題型:單項(xiàng)選擇題
FlexRay總線主要用于行駛動態(tài)管理系統(tǒng)和()的聯(lián)網(wǎng),是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
題型:單項(xiàng)選擇題
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值()表示。
題型:單項(xiàng)選擇題
驅(qū)動CAN總線工作時,有信息傳遞時,CAN-Low的電壓在()范圍內(nèi)變化。
題型:單項(xiàng)選擇題
FlexRay總線和CAN總線一樣,一般設(shè)置()。
題型:單項(xiàng)選擇題
介質(zhì)訪問控制方式是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CAN-L信號在總線空閑時的電壓約為2.5V,有信號傳輸時總線上的電壓值在()之間高頻波動。
題型:單項(xiàng)選擇題
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中,最直接就能判斷故障類型的方法是()
題型:單項(xiàng)選擇題
LIN系統(tǒng)的傳送途徑(按ISO 9141)為廉價的單線傳送方式,最長可達(dá)()。
題型:單項(xiàng)選擇題